Zestaw generatora diesla emituje dym podczas nieprawidłowości, a na podstawie różnych kolorów dymu można wywnioskować, że może mieć różne usterki. Dzisiaj wprowadzimy metody leczenia zestawów generatora oleju napędowego, emitujące czarny dym, niebieski dym i biały dym.
Jeśli jednostka generatora oleju napędowego emituje czarny dym, przyczyną jest zwykle niewystarczające spalanie oleju napędowego, co powoduje emisję sadzy. Główne przyczyny jego nieprawidłowości obejmują: zużycie pierścieni tłokowych, wkładki cylindrów, słabe działanie wtryskiwaczy paliwa, zmiany kształtu komory spalania, nieprawidłowe regulację kąta zaopatrzenia w zasilanie paliwa oraz nadmierne zasilanie paliwa. Ponadto ciężkie obciążenia, słabą jakość paliwa i niskie temperatury robocze mogą również prowadzić do emisji czarnego dymu z wydechu.
Jeśli zestaw generatora oleju napędowego emituje niebieski dym, jest często związany z olejem smarującym. Olej smarowy wchodzi do cylindra, odparowuje niebieski olej i gaz i jest odprowadzany wraz z gazem spalin, aby uzyskać niebieski dym. Zwykłe przyczyny jego nieprawidłowości są: zatkany filtr powietrza, słabe spożycie lub wysoki poziom oleju na misce olejowej (filtr powietrza do kąpieli olejowej), olej smarowy zmieszany w paliwo, wyrównanie pierścienia tłoka, linijce z cylindrem w pobliżu pasażu oleju prowadzącego do głowicy cylindra w ciele, a także złośliwe pierścienie tłokowe.
Biały dym emitowany przez zestaw generatora oleju napędowego wynika z niskiej temperatury w cylindrze zestawu generatora wysokoprężnego Volvo, gdy jest właśnie uruchomiony lub w stanie zimnym, co skutkuje odparowaniem oleju i gazu oraz emisją białego dymu z rury wydechowej, która jest szczególnie widoczna zimą.
Ale jeśli biały dym nadal pojawia się w gorącym stanie silnika, na pewno pojawią się niepowodzenia mechaniczne: pęknięcia w wkładce cylindrowej lub uszkodzona uszczelka cylindra, woda chłodząca wjeżdżająca do cylindra, tworzące mgły wodne lub pary podczas spalin, zła atomizacja wtryskiwacza paliwa, zjawisko ocierania oleju, zjawisko oleju, małe zapasy paliwa, kąta naprzód, wody i powietrza itp., powodując niewystarczającą siłę kompresji.
